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近年来，停车场管理上遇到了很大的困难，各式各样的停车问题给停车场管理人员带来了很大的麻烦，每天都在忙着疏导进出停车场的车辆，同时还在为进出停车场的车辆进行收发卡片，中距离读卡器，每天都面临着巨大的劳动强度。随着技术的发展，智能化的停车场管理系统让现在的停车场在管理上发生了巨大的变化，那么，它和传统的停车场系统都有哪些区别呢？智能停车场管理系统与传统的相比，造型新颖、功能齐全、科技含量更高。首先，从功能上来说，由原来的单靠管理人员收发卡片管理车辆的进出，增加到车主在入口处可以自动在票箱上进行取卡，或通过蓝牙读
智能停车场管理系统与传统的相比，造型新颖、功能齐全、科技含量更高。首先，从功能上来说，由原来的单靠管理人员收发卡片管理车辆的进出，增加到车主在入口处可以自动在票箱上进行取卡，或通过蓝牙读卡器进行远距离读卡，另外，就是现在的车牌识别系统，当车辆驶入停车场入口处时，通过识别相机对车辆车牌号进行抓拍，道闸就可自动开闸。单从出入口上停车场管理系统在原有的基础上就增加了很多种进出方式。</p>
<p>另外，智能化停车场管理系统功能的增加，有人认为会不会给后期的安装和调试工作带来很大的麻烦。这些问题作为停车场系统生产厂家在起初设计时就已经考虑在内了，新型的智能化停车场管理系统集各部分设备和停车场控制机于一体，集成了车辆进出管理、收费管理、语音提示等多种实用技术，相比传统的停车场系统维护起来更容易，拓展更为方便，同时对于停车场管理人员来说，操作起来更容易上手。</p>
<p>智能化的停车场管理系统和传统的相比，区别就是智能化的停车场管理系统可以实现无人值守，无卡票的管理，让停车场管理人员更省心，同时可以有效地封堵收费漏洞，淄博读卡器，让车主享受一路畅行的愉
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车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种，ID读卡器，从性价比和高可靠性上来考虑，现在使用多的仍然是环形线圈式车辆检测器。
环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种，它主要由振荡线圈，逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。
其振荡线圈为环状，远距离读卡器，线圈电缆为AC/DC低阻抗12#或14#AWG线，导线由1.5平方毫米，7×0.5毫米软铜导线构成，加上馈线，其电感量为15-1500μh左右。由固定电容C和环型线圈电感L、三极管所组成的振荡器，输出的正旋波，其频率由环型线圈电感L所决定。从振荡器的角度来看，环型线圈电感量L的大小，考虑到电涡流效应，不仅仅取决于环形线圈的电感量，而且与线圈对面的铁磁物体大小距离远近有关。当铁磁物体与线圈的距离减小时，铁磁物体表面的涡流效应就增加，振荡电路的电感量就变大，其振荡器的频率也就减小，其变化关系如下：
f =KQ/ ( RL) 式中：R为环形线圈的电阻值，L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性，就可以找出其频率的变化情况，由频率的大小差异，来判别车辆的有无情况。
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